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        中國(guó)鐵物:加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型步伐 推動(dòng)中國(guó)鐵物高質(zhì)量發(fā)展

        作者:佚名 | 文章來源:本站原創(chuàng) | 更新時(shí)間:2021/1/26 16:33:11 | 【字體:

        中國(guó)鐵路物資集團(tuán)有限公司黨委副書記、總經(jīng)理 廖家生

        當(dāng)前數(shù)字經(jīng)濟(jì)已經(jīng)成為全球最重要的經(jīng)濟(jì)形態(tài),數(shù)字經(jīng)濟(jì)的突出表現(xiàn),引導(dǎo)著社會(huì)經(jīng)濟(jì)各方面的數(shù)字化轉(zhuǎn)型,是各國(guó)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇及持續(xù)增長(zhǎng)的重要?jiǎng)恿。年初突如其來的新冠疫情給線下實(shí)體企業(yè)帶來了巨大沖擊,但同時(shí)也展現(xiàn)了線上經(jīng)濟(jì)強(qiáng)大的韌性,已經(jīng)開展線上線下布局的企業(yè),效益保持持續(xù)增長(zhǎng)。中國(guó)鐵物作為溝通產(chǎn)需的平臺(tái)型企業(yè),線上業(yè)務(wù)開展明顯不足,必須增強(qiáng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型發(fā)展的緊迫感、責(zé)任感,抓住數(shù)字經(jīng)濟(jì)所帶來的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展機(jī)遇,把握規(guī)律,加快推進(jìn),盡快轉(zhuǎn)型成為線上線下一體化運(yùn)營(yíng)的平臺(tái)型企業(yè)。

        順應(yīng)變革,深刻認(rèn)識(shí)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的重要意義

        企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型是指企業(yè)利用數(shù)字化技術(shù),以應(yīng)對(duì)市場(chǎng)環(huán)境快速變化和客戶個(gè)性化需求為目標(biāo),變革企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理模式,增值企業(yè)產(chǎn)品、服務(wù)價(jià)值,獲取數(shù)據(jù)紅利,推動(dòng)企業(yè)精益管理、業(yè)務(wù)創(chuàng)新發(fā)展的過程。實(shí)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型實(shí)現(xiàn)內(nèi)生性增長(zhǎng),對(duì)企業(yè)、對(duì)國(guó)家轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式意義重大。

        數(shù)字化轉(zhuǎn)型是貫徹落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院工作部署的重要舉措。我國(guó)經(jīng)濟(jì)已由高速增長(zhǎng)階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段,正處在轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、優(yōu)化經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)換增長(zhǎng)動(dòng)能的攻關(guān)期,黨中央提出堅(jiān)持以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線,加快發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟(jì),推動(dòng)實(shí)體經(jīng)濟(jì)和數(shù)字經(jīng)濟(jì)融合發(fā)展,推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能同實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合。國(guó)務(wù)院國(guó)資委印發(fā)加快推進(jìn)國(guó)有企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型工作的通知,要求國(guó)有企業(yè)加快推動(dòng)組織創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新、融合創(chuàng)新、跨界創(chuàng)新,深入推進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型工作,促進(jìn)質(zhì)量變革、效率變革、動(dòng)力變革,提升產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)能力和產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化水平,培育具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的世界一流企業(yè),加快構(gòu)建高質(zhì)量發(fā)展新格局。中國(guó)鐵物作為國(guó)內(nèi)規(guī)模最大、專業(yè)經(jīng)驗(yàn)最豐富的鐵路生產(chǎn)性綜合服務(wù)商,一直在行業(yè)中發(fā)揮著重要作用,在數(shù)字化時(shí)代,也必須有擔(dān)當(dāng)、有責(zé)任、有作為,主動(dòng)承擔(dān)起行業(yè)數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展領(lǐng)航者的角色,推進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí),帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化、智能化,為“數(shù)字中國(guó)”貢獻(xiàn)力量。

        數(shù)字化轉(zhuǎn)型是增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的需要。隨著產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)深入調(diào)整,我國(guó)生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)呈現(xiàn)出融合化、數(shù)字化的雙重特點(diǎn)。以做強(qiáng)制造業(yè)和大力發(fā)展實(shí)體經(jīng)濟(jì)為核心的工業(yè)化戰(zhàn)略不再是簡(jiǎn)單地追求工業(yè)增加值占比,而是通過現(xiàn)代信息技術(shù)與制造業(yè)融合、制造業(yè)與服務(wù)業(yè)的融合發(fā)展來提升工業(yè)發(fā)展質(zhì)量。特別是大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新一代數(shù)字化技術(shù)的蓬勃發(fā)展,不僅帶動(dòng)諸多產(chǎn)業(yè)變革和創(chuàng)新,也將開拓信息服務(wù)業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)金融、在線租賃業(yè)等多種服務(wù)模式,從而帶動(dòng)工業(yè)與生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)的共同發(fā)展。生產(chǎn)服務(wù)業(yè)已從多方面呈現(xiàn)出了轉(zhuǎn)型發(fā)展態(tài)勢(shì),商業(yè)模式從以往大批量、單一化的低盈利模式轉(zhuǎn)變到定制化、集成化的高收益模式,流通方式從過去線下流通轉(zhuǎn)變?yōu)榫上線下融合、供應(yīng)鏈上下游協(xié)同、互聯(lián)網(wǎng)+智慧物流的方式,服務(wù)方式從一次性交易變成全生命周期服務(wù)等。中國(guó)鐵物以打造國(guó)際一流生產(chǎn)性服務(wù)企業(yè)集團(tuán)為戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo),必須認(rèn)真研究數(shù)字經(jīng)濟(jì)下的行業(yè)新模式新業(yè)態(tài),融入國(guó)家“新基建”戰(zhàn)略,利用數(shù)字化轉(zhuǎn)型和科技創(chuàng)新提升行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)能力。

        數(shù)字化轉(zhuǎn)型是提升運(yùn)營(yíng)管理質(zhì)量的需要。近年來,中國(guó)鐵物經(jīng)歷了債務(wù)重組、風(fēng)險(xiǎn)處置、資產(chǎn)盤活等過程,通過業(yè)務(wù)整合、管理變革,實(shí)現(xiàn)了扭虧脫困,經(jīng)營(yíng)工作走向正軌,核心業(yè)務(wù)和重要資產(chǎn)實(shí)施重組上市,員工信心十足,2020年已實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益“五連盈、五連增”,資產(chǎn)質(zhì)量進(jìn)一步提升。但公司管理基礎(chǔ)薄弱、運(yùn)營(yíng)效率不高、業(yè)務(wù)集成能力不強(qiáng)等問題依然突出。中國(guó)鐵物必須大力開展管理提升行動(dòng),運(yùn)用好數(shù)字化技術(shù)手段,通過管理要素?cái)?shù)據(jù)化,實(shí)現(xiàn)信息共享、流程集成,優(yōu)化企業(yè)內(nèi)部治理,提升運(yùn)營(yíng)管理效率。大力加強(qiáng)組織在線協(xié)同能力建設(shè),促進(jìn)公司間、業(yè)態(tài)間的業(yè)務(wù)協(xié)同水平進(jìn)一步提升,從而降低運(yùn)營(yíng)成本,提升發(fā)展質(zhì)量,同時(shí)積極運(yùn)用數(shù)字化平臺(tái)推進(jìn)業(yè)務(wù)融合創(chuàng)新,打造集成服務(wù)新模式。

        創(chuàng)新服務(wù),積極開展數(shù)字化轉(zhuǎn)型實(shí)踐

        近年來,中國(guó)鐵物砥礪前行,一手抓風(fēng)險(xiǎn)處置、一手抓經(jīng)營(yíng),不斷改善業(yè)務(wù)質(zhì)量、提升業(yè)務(wù)價(jià)值。業(yè)務(wù)模式從物資供應(yīng)、貿(mào)易服務(wù)為主延展到物流組織、質(zhì)量監(jiān)造、招投標(biāo)服務(wù)、代理物資采購(gòu)、循環(huán)經(jīng)濟(jì)等多環(huán)節(jié)、多業(yè)態(tài),綜合競(jìng)爭(zhēng)力顯著提高。同時(shí),持續(xù)加強(qiáng)信息化投入,實(shí)現(xiàn)了ERP系統(tǒng)各層級(jí)、境內(nèi)外全覆蓋;建設(shè)了行業(yè)領(lǐng)先的鐵路物資集成服務(wù)平臺(tái),積極開展“互聯(lián)網(wǎng)+”物流服務(wù)新模式實(shí)踐。推動(dòng)“云大物移智”等數(shù)字技術(shù)的集成應(yīng)用和融合創(chuàng)新,業(yè)務(wù)自動(dòng)化、智能化水平明顯提高。

        集團(tuán)管控信息化能力進(jìn)一步提升。完善ERP功能,規(guī)范系統(tǒng)運(yùn)行,將ERP系統(tǒng)與公司制度、內(nèi)控體系全面銜接,實(shí)現(xiàn)在線監(jiān)管,有效控制了運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。加強(qiáng)系統(tǒng)集成,打通數(shù)據(jù)壁壘,將ERP與資金、合同、信用、資產(chǎn)、投資、審計(jì)等系統(tǒng)全面集成,提升了業(yè)務(wù)處理效率,降低了運(yùn)營(yíng)成本。運(yùn)用大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù),推進(jìn)信息化與經(jīng)營(yíng)管理深度融合,加強(qiáng)了組織溝通協(xié)作,加快了信息流動(dòng),提升了人員績(jī)效。

        鐵路物資集成服務(wù)數(shù)字化能力顯著增強(qiáng)。積極應(yīng)用數(shù)字化技術(shù),提升傳統(tǒng)業(yè)務(wù)數(shù)字化能力,提升客戶服務(wù)體驗(yàn)。打造鐵路燃油配送數(shù)字化智能化平臺(tái)。平臺(tái)融合互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),覆蓋鐵路燃油需求、計(jì)劃、運(yùn)輸、調(diào)度、驗(yàn)收、倉(cāng)儲(chǔ)、發(fā)放全供應(yīng)流程,實(shí)時(shí)監(jiān)控全路油庫儲(chǔ)油罐運(yùn)行狀態(tài)、跟蹤罐車運(yùn)輸情況,全面提升了鐵路燃油供應(yīng)數(shù)字化、智能化水平,為鐵路油品供應(yīng)鏈管理效率提升帶來了質(zhì)的改變。構(gòu)建鐵路鋼軌全壽命大數(shù)據(jù)體系。基于鋼軌全壽命管理理念,集成互聯(lián)網(wǎng)云平臺(tái)、鋼軌大數(shù)據(jù)智能處理、鋼軌廓形設(shè)計(jì)技術(shù)、鋼軌預(yù)打磨技術(shù)、鋼軌傷損在線管理等數(shù)字化及專業(yè)技術(shù)手段,將鋼軌的生產(chǎn)商、物流商、運(yùn)營(yíng)商、修理商等環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)有效整合,實(shí)現(xiàn)了鐵路鋼軌全壽命周期大數(shù)據(jù)管理。匯聚約40萬根運(yùn)營(yíng)鋼軌采購(gòu)供應(yīng)數(shù)據(jù),數(shù)萬批次鋼軌生產(chǎn)關(guān)鍵質(zhì)量數(shù)據(jù),焊軌基地約2.9萬公里焊軌、數(shù)十萬個(gè)焊縫的生產(chǎn)質(zhì)量數(shù)據(jù)等,為鐵路鋼軌運(yùn)營(yíng)管理提供了數(shù)據(jù)支撐,實(shí)現(xiàn)了數(shù)字化精準(zhǔn)運(yùn)維,節(jié)約了養(yǎng)護(hù)成本,降低了安全風(fēng)險(xiǎn)。搭建鐵路物資電子招標(biāo)平臺(tái)。自主研發(fā)鐵路物資電子招投標(biāo)平臺(tái),獲得鐵路行業(yè)首個(gè)三星級(jí)認(rèn)證,支持公開招標(biāo)、邀請(qǐng)招標(biāo)、競(jìng)爭(zhēng)性談判、詢比價(jià)、競(jìng)價(jià)、框架協(xié)議等多種方式在線招標(biāo)采購(gòu)模式,對(duì)接物資組織供應(yīng)系統(tǒng)。平臺(tái)服務(wù)于國(guó)鐵集團(tuán)及相關(guān)建設(shè)單位、工程企業(yè),提高了采購(gòu)?fù)该鞫,?jié)約了資源和交易成本,為軌道交通市場(chǎng)提供了公開化、標(biāo)準(zhǔn)化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化的物資采購(gòu)服務(wù)。

        積極探索大宗生產(chǎn)資料物流平臺(tái)建設(shè)。響應(yīng)國(guó)家“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)計(jì)劃,基于公司業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型,積極探索物流業(yè)務(wù)新業(yè)態(tài)新模式。建設(shè)數(shù)據(jù)化標(biāo)準(zhǔn)倉(cāng)平臺(tái)。利用數(shù)字化技術(shù),改造傳統(tǒng)倉(cāng)庫,提升倉(cāng)庫安全自動(dòng)化水平,實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)物資在線監(jiān)控,滿足貨主、貨物監(jiān)管方保障貨物安全的需要。引入銀行資源,搭建倉(cāng)單質(zhì)押協(xié)作渠道,解決行業(yè)融資難題。建立倉(cāng)庫聯(lián)盟,拓展平臺(tái)線下倉(cāng)儲(chǔ)能力,盤活閑置倉(cāng)儲(chǔ)資源。搭建大宗物資無車承運(yùn)平臺(tái)。利用物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、識(shí)別技術(shù)等,幫助物流需求方、供給方及相關(guān)企業(yè)進(jìn)行物流運(yùn)力撮合交易,為企業(yè)提供包括訂單、調(diào)價(jià)、車輛調(diào)度、發(fā)貨、結(jié)算等一站式服務(wù),年均運(yùn)輸鋼材、煤炭、鐵礦石等大宗商品物資3000余萬噸,實(shí)現(xiàn)了社會(huì)資源的合理配置,提高了物流效率,降低了運(yùn)營(yíng)成本。

        面向未來,全面謀劃中國(guó)鐵物數(shù)字化轉(zhuǎn)型發(fā)展

        “十四五”時(shí)期是我國(guó)全面建成小康社會(huì)、實(shí)現(xiàn)第一個(gè)百年奮斗目標(biāo)之后,乘勢(shì)而上開啟全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家新征程、向第二個(gè)百年奮斗目標(biāo)進(jìn)軍的第一個(gè)五年。對(duì)中國(guó)鐵物而言,也是經(jīng)歷浴火重生,經(jīng)營(yíng)發(fā)展走向正常,踏上“再出發(fā)”征程的完整五年。中國(guó)鐵物積極謀劃發(fā)展,以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo),貫徹黨中央系列會(huì)議精神,落實(shí)國(guó)資國(guó)企改革發(fā)展的系列部署要求,堅(jiān)持新發(fā)展理念,圍繞服務(wù)鐵路發(fā)展和建設(shè)交通強(qiáng)國(guó),搭建綜合物流平臺(tái)的定位,打造國(guó)際一流生產(chǎn)性服務(wù)集團(tuán)。落實(shí)數(shù)據(jù)資源作為新興生產(chǎn)要素的發(fā)展理念,大力推動(dòng)數(shù)字化技術(shù)在公司業(yè)務(wù)鏈、管理鏈的深度應(yīng)用,培育發(fā)展新動(dòng)能,實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。未來重點(diǎn)開展以下幾方面工作:

        做好“數(shù)字鐵物”建設(shè)規(guī)劃設(shè)計(jì)。將數(shù)字化提升到戰(zhàn)略高度,加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì),繪好數(shù)字化轉(zhuǎn)型路線圖,實(shí)施 “1256”戰(zhàn)略,即:圍繞“一個(gè)核心”,就是以打造世界一流生產(chǎn)性服務(wù)企業(yè)集團(tuán)為核心。目標(biāo)“分兩步走”,就是第一步完成公司數(shù)字化整體布局,在線“數(shù)字鐵物”運(yùn)轉(zhuǎn)順暢,第二步數(shù)字化能力持續(xù)完善,不斷整合行業(yè)資源,構(gòu)建良好數(shù)字生態(tài)。把握“五項(xiàng)原則”,就是以精益為基、創(chuàng)新為要、智能引領(lǐng)、數(shù)據(jù)賦能、自主可控為數(shù)字化轉(zhuǎn)型發(fā)展原則。建設(shè)“六大平臺(tái)”,就是建設(shè)軌道交通、智能物流、電商交易、協(xié)同工作、大數(shù)據(jù)、“鐵物云”等平臺(tái),全面打造“數(shù)字鐵物”。

        打造軌道交通數(shù)字化供應(yīng)鏈服務(wù)平臺(tái)。一是加強(qiáng)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、智能物聯(lián)網(wǎng)建設(shè),實(shí)現(xiàn)最后一公里服務(wù)的自動(dòng)化、無人化,提升生產(chǎn)作業(yè)效率、降低安全風(fēng)險(xiǎn)。二是拓展燃油平臺(tái)服務(wù)能力,部署汽配車輛實(shí)時(shí)定位、視頻監(jiān)控、電子鉛封、電子流量采集應(yīng)用,研制汽配安全監(jiān)控大數(shù)據(jù)引擎和調(diào)度指揮管控平臺(tái)系統(tǒng)。三是完善鋼軌大數(shù)據(jù)分析體系,建立涵蓋鋼軌全生命周期、國(guó)內(nèi)最全的鋼軌運(yùn)維大數(shù)據(jù)平臺(tái),開展智慧化運(yùn)維服務(wù),降低運(yùn)維成本及運(yùn)輸安全風(fēng)險(xiǎn)。四是研究運(yùn)用RPA(機(jī)器人流程自動(dòng)化)、OCR(光學(xué)字符識(shí)別)、NLP(自然語言處理)等自動(dòng)化技術(shù),推進(jìn)招投標(biāo)業(yè)務(wù)流程自動(dòng)化。

        建設(shè)智慧物流平臺(tái)。一是積極應(yīng)用自動(dòng)化技術(shù)改造物流基礎(chǔ)設(shè)施,提高現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的自動(dòng)化、智能化水平,提升工作效率,增強(qiáng)業(yè)務(wù)效益。二是大力推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+高效物流”行動(dòng)計(jì)劃,創(chuàng)新物流行業(yè)經(jīng)營(yíng)和服務(wù)模式,將各類運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等物流資源在更大的平臺(tái)上進(jìn)行整合和優(yōu)化,擴(kuò)大資源配置范圍,提高資源配置有效性,全面提升社會(huì)物流效率。三是積極推進(jìn)物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè),構(gòu)建物流行業(yè)數(shù)據(jù)交換平臺(tái),實(shí)現(xiàn)企業(yè)間物流信息交互。四是應(yīng)用大數(shù)據(jù)技術(shù),推進(jìn)應(yīng)急物流體系建設(shè),確保應(yīng)急物資供應(yīng)效率。

        建立大宗商品交易電商平臺(tái)。一是建立大宗商品電商平臺(tái),依托終端市場(chǎng)及上游優(yōu)勢(shì)資源,加大鋼材、煤炭、礦產(chǎn)品等現(xiàn)貨經(jīng)營(yíng)、代采(銷)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)開發(fā),以平臺(tái)為紐帶加強(qiáng)上下游客戶協(xié)同,逐步實(shí)施平臺(tái)化發(fā)展戰(zhàn)略,打造第三方大宗商品交易電商平臺(tái)。二是拓展在線供應(yīng)鏈金融服務(wù),以平臺(tái)業(yè)務(wù)為依托,引進(jìn)金融提供商,開展融資服務(wù),降低業(yè)務(wù)融資成本,擴(kuò)展平臺(tái)交易規(guī)模。

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